江苏省气象台发布霜冻警报 今晨最低3℃

　　受到冷空气影响，今天全省转晴，清晨淮北地区的最低温度将降至3℃，全省大部分地区会出现霜或霜冻。江苏省气象台为此发布了霜冻警报。而昨日早上8时52分，由于江苏中南部地区的能见度降到200米以下，省气象台升级大雾预警信号为“橙色”。由于低层空气中湿度仍然比较高，今晨仍可能出现雾霾天气。 昨天清晨，北方冷空气到达了江苏的北部地区，而在冷锋未扫过的地方，却出现了较为明显的“锋前雾”。 　　就南京而言，从前天晚上8点左右开始，空气湿度突然高涨到接近90%，这样的相对湿度一直维持到清晨四五点。而且前晚风力很小，几乎是处于一种静风的状态，所以空气的扩散受阻，对流困难，细小的灰尘就像锅盖一样被盖在城市的上空，一些大污染颗粒物都吸附在水汽中，雾霾交织，能见度一直维持在1000米以下。 　　江苏省气象台于昨日清晨7点03分发布大雾黄色预警信号，此时南京、苏州、无锡、镇江、常州、扬州、泰州、南通、盐城地区都出现了能见度小于500米的大雾。逐渐南移的冷锋并没有带来干燥的北风，空气的相对湿度始终居高不下。早上8时52分，由于上述地区的能见度降到200米以下，省气象台升级大雾预警信号为“橙色”。在南京城区，大雾加上灰霾，早上的能见度一度降到了100米以下，雾霾中的太阳只剩下了一个虚弱的光圈。大雾给清晨出门上班的市民带来了很多的不便。不仅如此，雾霾天持续了整整一天，虽然冷空气过境后，下午南京的气温已经比前日同期下降了4-5℃，但是空气湿度仍然比较大，人体感觉湿冷，非常不舒服。 　　记者了解到，昨日辽宁南部、天津、河北中南部、山东北部、河南东北部、苏皖中南部、四川东部、重庆、贵州北部、湖南西部等地出现能见度一般小于1千米的雾。江苏的中南部已经是连续3天有雾，并且连续两天出现能见度小于200米的浓雾。气象专家表示，由于冷空气并没有想象中这么强，而凝结在水汽中的污染颗粒物也并没有这么快消散，所以今明两天的清晨，即使是没有雾，城市的能见度仍然比较低。 　　根据气象部门的预报，这个双休日以晴好的天气为主，低层湿度条件较好，预计今天凌晨到上午，仍有雾。局部地区的能见度小于500米。需要提醒的是，未来三天的最低温度都偏低，江苏省气象台发布了霜冻警报，全省的大部分地区会出现霜或霜冻。望相关部门提前做好准备。由于早晚温度较低，加上可能会出现轻雾，建议市民近期最好能够暂缓晨练，以防引起呼吸道过敏反应，刺激呼吸道粘膜而引发慢阻肺发作。此外，在日常生活中特别注意防寒保暖，预防感冒等上呼吸道感染疾病。 （于丹丹） 　　■健康提示 　　雾霾天灰尘多 哮喘慢支患者易中招 　　本报讯 这两天大雾弥漫，粉尘灰尘颗粒增多，南京各大医院哮喘、老慢支患者明显增多。 　　据南京军区总医院呼吸科辛晓峰教授介绍，“阴霾”天会对人体肺功能造成损害，今年秋冬很多患者自以为病情稳定而擅自停止用药，导致病情出现反复，甚至加重，对心肺功能造成“叠加”损害。辛晓峰教授强调，处于稳定期的慢阻肺患者应该严格遵守医嘱，坚持使用抗胆碱药物，这类药物可明显改善患者肺功能、提高患者运动耐量、减少病情急性复发或加重。慢阻肺患者要避免长时间待在被烟雾充满和空气被污染的房间，尽量避免和流感病人接触。流感疫苗可有效减少慢阻肺急性加重。专家提醒慢阻肺患者清晨不要做户外运动，建议中午再外出锻炼。 　　记者昨日从中大医院呼吸科了解到，该科哮喘病人占了一半以上。朱晓莉副主任医师介绍，大雾弥漫，导致空气中粉尘、灰尘等过敏原迅速增加，有哮喘病史或者是过敏体质的人易中招。此外，天气干燥，呼吸气道湿润度不够，加上秋季早晚温差大，机体的免疫功能下降，容易诱发感冒，引起上呼吸道感染。专家提醒过敏者少去赏花，注意预防感冒，要加强体格锻炼，提高自身免疫力。哮喘急性发作时可采用激素加支气管扩张剂联合抗过敏药物进行治疗。（杜恩 崔玉艳 毕晓红） 　　■交通提示 　　大雾天闯红灯 司机莫存侥幸 移动电子警察有雾照样拍 　　昨天，南京迎来入秋后最大一场雾，南京各条高速公路从凌晨开始相继封闭，导致车辆积压；中午前后，随着各条高速开放，积压车辆也渐渐散去。因疏导得力，各条高速均未发生大的事故。在市区，由于能见度较低，小碰擦事故上升了约四成，一些人甚至趁着大雾心怀侥幸闯红灯，许多驾驶员仍没有养成良好的雾中驾驶习惯。交警提醒，雾中驾驶千万不能掉以轻心，否则害人害己，后悔就晚了。近期，交警部门将加大对此类违法行为的惩治力度。 　　高速封闭周边压力增大 　　从昨天凌晨零点开始，南京周边各条高速公路就开始陆续封闭，各高速交警大队也纷纷派出精兵强将，开车上路来回巡逻。天亮后，雾气仍未散去，因封闭时间较长，给周边一些地区造成了不小的分流压力。二桥、三桥封闭后，长江大桥压力陡增，车流量比平时增加了约三成，交警九大队凌晨三四点就派出10多名警力，开车在桥面来回巡逻，及时掌握路况，并调集清障车候命，以随时撤除事故现场。沪宁高速的封闭则使得312国道东杨坊以及孝陵卫等地区车辆积压，交警一大队民警凌晨5点就派出10多名民警上路疏导，指引停在路边的车辆打开双跳灯，并让乘客到安全地带等候。 　　昨天，有不少驾驶员向记者反映，高速公路封闭后，普遍存在这样一种现象，就是车辆在匝道上等候，他们建议，交警部门将车辆向路段上疏导，将匝道留出来，以备及时分流。对此，交警部门解释说，如果空出匝道，有可能造成车辆追尾事故，在拥堵和安全之间，安全永远是第一位的。 　　市区小碰擦事故增四成 　　由于能见度低，南京市区的小碰擦事故增加了约四成。交警一大队高文山警官介绍，平时他们接报的小事故一般全天有五六十起，昨天一上午，事故数量就达到了这个数字。交警八大队徐鸿跃警官也告诉记者，他们平时一天接报的小事故约30多起，昨天一上午，他们就接到了40多起碰擦事故报警。 　　高警官和徐警官介绍，小事故数量上升，与驾驶员的不良驾驶习惯有关。一些驾驶员看到前方拥堵，竟然从对侧道反道超车。在共青广场路段发生车辆积压的情况下，一些驾驶员在路段上随意变道，一看到有空当，就赶紧抢进去，导致和其他车辆发生碰擦。此外，很多驾驶员要么压根不开灯，要么使用灯光错误，在路上打着双跳，以为这样可以提醒其他车辆注意，殊不知，在双跳的情况下，转向灯是不起作用的，一些新手以为打了方向灯，突然就转弯，而后车看到的仍然是双跳，结果导致事故发生。 　　移动电子警察专抓闯红灯 　　昨天的大雾，为一些大胆闯红灯的驾驶员创造了机会。私家车驾驶员小李告诉记者，他听别人讲，大雾会影响电子警察拍摄的质量，即使闯了红灯，拍出来的照片也是看不见号牌的，昨天上午，他就在一处路口闯了红灯。记者问他，难道不怕出事故吗，小李告诉记者，只要速度不过快，过路口的时候注意点就行了。 　　对此，南京交警部门介绍，大雾虽然对拍摄质量有影响，但并非完全看不见，驾驶员不应抱有侥幸心理。为遏制这种行为，交警部门派出了移动电子警察车上路，专门在一些容易闯红灯的路口，对这种行为进行曝光，并指令执勤民警严厉查处这种行为。从昨天的情况看，敢于冒险闯红灯的驾驶员并不多。 　　本报记者 郭一鹏 罗双江 　　■雾中万花筒 　　闹心 路堵难开公交车晚点 性急市民拦车不让走 　　本报讯 昨天上午，大雾造成了江宁开往南京的部分公交车严重晚点，不少在江宁武夷花园等车到南京主城区上班的市民，因此赶不及上班，人越聚越多。9点钟好不容易来了辆101公交车停靠此站，可车厢已快装满了，只能挤上少部分乘客，一时间没能挤上车的乘客来火了，一怒之下将一辆载满乘客的101路公交车拦下，禁止此车通行。双方大约僵持了近1个小时，一辆空空的101路公交车蹒跚赶来，接上所有乘客，才化解了此事。 　　之后，记者就此事采访了新城巴士公司总站值班室，一名调度员告诉记者，发生这个事情实在是出于无奈，都是大雾天气引起的，他们当天发车还是比较正常的，上班高峰期和以往一样，多为两三分钟就发一班车，但由于大雾天气，能见度比较低，不少已经发车的司机纷纷回馈信息，称路面交通堵得厉害，车子行驶速度比正常行人走路还慢些，好不容易停靠一些站台，但由于个个站台等车的人都多，车厢很快就被乘客挤满了，再往后的站台就是继续停靠也上不了乘客。 （曹卢杰） 　　粗心 高速公路被封绕行 大客超高过桥被卡 　　本报讯　昨天早上8点多，在南京秦虹路铁路桥下，一辆大客车从下面经过时，因超高卡壳被困。而造成这种情况的原因，是昨天大雾机场高速封路，大客车在绕行秦虹路去江宁时，因司机疏于观察铁路桥旁的限高牌，结果顶部超高的空调车卡在了桥下，长达1个多小时。 　　早上8点多，这辆大客车是送工作人员到江宁工厂的厂车，当时由南京城区出发，因大雾弥漫，行驶至秦虹路的铁路桥下时，只听到轰轰的一阵响，车子擦着上面的铁路桥底，被卡住了，不能动弹。记者看到，在秦虹铁路桥下，这辆大客车的顶部因受桥底摩擦，空调部分已被挤瘪。而在桥的一旁，有一块明显的限高为3米的标识牌。据司机介绍，前面有大雾，他没有提前看清限高标识，当时看到前面有公交车及一辆大客车顺利通过了，便跟在后面走，没想到被卡住了。 　　（梅建明　范晓林）（报料人：王先生） 　　担心 持续大雾考验新手 50余“菜鸟”停路边 　　本报讯 昨天镇江继续大雾，而且较之8日有过之而无不及。持续大雾给驾驶新手带来了巨大的考验和挑战，由于能见度太低，一些新手吓得不得不将车子停在路边。 　　昨天上午7时，尤小姐驾驶一辆新车沿解放路右拐上东吴路，因为浓雾看不清路况，加上技术生疏，一下就将车子撞上了路边绿岛。在京口大队民警的帮助下，尤小姐才敢慢慢将车子转移到路旁。据京口交巡警大队负责人介绍，执勤中他们发现很多车辆停在路边，经查原来都是新手因为驾驶技术还不熟练，便主动将车停靠在了路边。在他们管辖的几条中心路段，昨天至少有50多名新手停车避雾。